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汽车发动机技术用图形进气和排气系统

来源:南京工业废气处理有限公司 发布时间:2019-03-29 点击次数:

     发动机进排气系统的作用是向发动机提供新鲜空气,燃烧后排放废气,发动机进排气系统直接影响发动机的功率、经济性和排放性能。
    
     进气系统的作用是尽可能多地、尽可能均匀地向气缸提供可燃混合气或新鲜空气,以保证发动机的连续运转。进气系统通常由空气滤清器、节气门体和进气歧管组成,如下图所示。
    
     大多数发动机使用的是干纸滤芯空气滤清器,它由纸滤芯和滤清器壳组成。过滤器壳体包括过滤器盖和过滤器壳体底座。
    
     节气门体的作用是控制进入发动机的进气,在工作过程中,空气中的一些杂质在加热时会在节气门体上凝结,引起空转抖动和熄火,因此应定期清洗节气门体。
    
     进气管是从节气门体到气缸盖进气口的进气管。进气管必须尽可能均匀地将空气分配到每个气缸,因此进气管的长度应尽可能相等。
    
     车辆排气系统是指收集和排放废气的系统。主要由排气歧管、排气管、三元催化转化器、谐振器、消声器、排气尾管等部件组成,汽车排气系统的主要功能如下:
    
     排气系统有两种:单排气系统和双排气系统。直列式发动机和部分V型发动机采用单排气系统,V/W发动机采用双排气系统。
    
     直列式发动机在排气行程中,来自气缸的废气通过排气阀进入排气歧管,然后从排气歧管进入排气管、三元催化转化器和消声器,最后从排气尾管进入大气,如下图所示,V型发动机有两个排气口UTS歧管。在大多数配备V型发动机的车辆中,仍使用一个排气系统,即两个排气歧管通过叉形管连接到一个排气管上。
    
     一些V/W发动机使用两个单一的排气系统,即每个排气歧管与排气管、三元催化转化器、谐振器、消声器和排气尾管相连。这种布置称为双排气系统,如下图所示。双排气系统降低了排气系统中的压力,使发动机排气更加顺畅。
    
     排气歧管的作用是将发动机排出的废气导入排气管,如下图所示。直列式发动机有排气歧管,V形发动机的左右两侧有排气歧管。根据发动机气缸数,排气歧管可以有三个、四个或六个Cha。另一端连接在一起,然后连接到排气管。
    
     当排气门刚打开时,排气压力和温度很高,有一定的能量。同时,由于间歇性排气,排气管内会出现排气压力脉动,如果废气直接排放到大气中,必然会产生频谱复杂的强噪声。如果废气通过消声器,可以逐渐降低排气压力,减小排气脉冲,从而降低排气噪声。

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