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涂料工业VOCs控制的技术路线

来源:南京工业废气处理有限公司 发布时间:2018-12-27 点击次数:
随着中国表面工程工业的快速发展,国家产业政策鼓励表面工程工业向高科技方向发展,而涂料工业作为表面处理工业的重要组成部分。汽车制造、木家具、工程机械、造船、钢铁。结构涂装等企业发展迅速,汽车制造业尤为突出。人们对汽车的需求不断增加,带动了汽车工业的快速发展,逐渐成为重要的支柱产业。汽车消费方面,汽车制造商正积极从事扩大生产能力,希望抓住中国汽车工业发展的历史机遇,并在世界各地建设汽车项目。R质量。朦胧、PM2.5和AQI空气质量指数已成为天气预报中不可缺少的内容,晴天数已成为各级政府绩效的重要评价指标。
    
     目前,我国汽车制造企业有13万家,涂装是汽车制造全过程的重要组成部分,是汽车装饰与防护的主要措施,其技术质量对企业后期的运营有重要影响。溶剂型涂料的主要成分nts和稀释剂不属于成膜物质,最终以废气的形式进入大气,严重降低了空气质量。汽车表面涂装烟气污染物排放收费,符合制度的建立和经济效益,即保证企业必须从立法上减少挥发性有机污染物的排放,实现合法的排放;同时,引导企业积极减少排放从经济利益的角度看。
    
     涂装过程中产生的挥发性有机化合物(VOC)主要有甲异丁基酮、乙酸正丁酯、正丁醇、乙二醇、丁醚、甲苯、二甲苯、三甲苯等。涂装车间有机废气的主要来源是喷漆室、挥发室和干燥室。低风量、高浓度杀菌。通常采用高温氧化焚烧法处理。挥发性有机化合物在高温下被氧化和分解。产生的热量用作烤箱的热源。净化后的空气达到国家和地方政府颁布的排放标准,由于空气量大、浓度低,喷漆室产生的有机废气通常是在高原直接排放的,符合国家规定,造成严重的环境污染。在美国,许多地方政府都颁布了地方性法规和有机废气排放标准。大多数地区要求VOCs小于30mgm3,为了满足这些要求,必须对喷漆室排放的有机废气进行有效处理。
    
     针对喷漆室和烘烤室废气排放的特点,西安玉昌采用油漆雾过滤+沸石流道浓度+旋转控制技术方案,对喷漆工业废气进行控制,如图1所示。具有高湿度,喷雾干燥的废气同时参与过滤和浓缩。高温喷雾干燥废气混合后,由于温度的升高,气体的相对湿度降低,节省了除湿设备的投资和运行成本,大大减少了浓缩后进入旋转RTO的废气量。RTO,部分产生的热量被供应给RTO自操作,热量被供应给干燥室和沸石流道以供热交换器解吸。另外,在干燥废气和喷漆废气湿度过高的情况下,可以引入氧化还原后的高温气体来降低废气的湿度。图1是漆雾过滤预处理+沸石吸附浓度旋转+旋转RTO系统的示意图。
    
     该油漆雾过滤装置的作用是除去废气中的油漆雾颗粒,对废气进行预处理。大部分油漆雾颗粒在10-100m之间,相当大一部分油漆雾颗粒在3-10m之间,如图2所示。在这个方案中,废气被三级过滤,DPA+F7+F9,如图所示。图3.DPA型油漆雾过滤器对粒径m>E70%的小型油漆雾的过滤率为99.8%,F7型滤清器对粒径m>E70%的小型油漆雾的过滤率为99%,F9型滤清器对粒径0.5m>E90%的小型油漆雾的过滤率为99%,通过过滤预处理,确保1m以上的杂质不进入。流道堵塞,影响流道性能。
    
     沸石吸附浓缩流道由中心轴承和旋转体组成,该旋转体由疏水性沸石吸附介质和陶瓷纤维构成,流道内装有VOCs耐腐蚀、耐高温材料制成的气垫。转轮分为吸附处理区、再生解吸区和冷却区,转轮以较低的转速连续旋转。废气被风扇吹入转轮的吸附区。处理后的清洁空气被排放到大气中。当轮子被吸附时,它移动到解吸区。高温废气(180-200℃)使吸附的VOCs解吸再生。再生后,它转到冷却区。冷却后,它继续吸附,如图4所示。
    
     (5)涂料废气和干燥废气共同参与吸附浓缩,大大减少了进入RTO处理的废气量,节约了能耗,大大节省了RTO设备的投资和运行成本。
    
    

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